1999
Po deštivém období roku 1997 se začala na úseku násypu železniční tratě Brno - Přerov v blízkosti železniční stanice Holubice deformovat kolej. Ani po několikanásobné opravě se deformace nezmenšovaly, proto rozhodl investor o opravě formou rekonstrukce postižené části násypu. Výsledným řešením byl sendvičový násyp založený na geobuňkové struktuře Tensar.